أعلن الدكتور مصطفى مدبولى وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، بدء تنفيذ أعمال الكباري الخاصة بمحور 30 يونيو “المحور التبادلي للطريق الموازي لقناة السويس”، والذي يدخل ضمن الخطة القومية لشبكة الطرق التنموية، وذلك بعد انتهاء تصميمات هذه الكباري على القطاعات الرئيسية، مشيرا إلى أنه تم تنفيذ الطبقة الأولى من الأسفلت لـ11 كيلومترا من الطريق.
وقال مدبولي، في تصريحات صحفية، اليوم السبت، “إنه يتم العمل في مسارين مرة واحدة، لتنفيذ محور 30 يونيو من اتجاه بورسعيد والإسماعيلية، مؤكدا أن هذا المحور يعد أحد أهم المحاور التي يتم تنفيذها على الإطلاق، حيث سيعد طريقا دوليا لربط موانئ البحر المتوسط، كإسكندرية ودمياط وشرق التفريعة بالطريق الدائري الإقليمي، كما أنه محصور بين طريقي (اﻹسماعيلية – بورسعيد)، و(القاهرة – المنصورة)، بما يعنى تخفيف الضغط المروري عن الطريق الزراعي، بجانب خدمة حركة التجارة بين الصعيد والدلتا، وخدمة محور تنمية قناة السويس بما يزيد معدلات التنمية لمشروع تنمية محور قناة السويس وزيادة كفاءة موانئ شمال القناة”.
وأوضح أن التكلفة التقديرية للمحور تبلغ 1.8 مليار جنيه وتقوم 7 شركات بتنفيذه، مؤكدا أنه لايزال هناك مفاوضات مع الأهالي بشأن نزع الملكيات.
وبدوره، نوه اللواء محمد ناصر رئيس الجهاز المركزي للتعمير بأن عمل الخوازيق الـ14 للكوبري الخاص بمحور 30 يونيو سينتهى خلال شهرين يبدأ بعدها العمل في جسم الكباري، موضحا أن المحور وهو طريق حر بطول 95 كيلومترا، ويتم تنفيذه فى اتجاهين كل اتجاه (3 حارات مرورية للسيارات، وحارتان مروريتان للشاحنات)، بجانب أعمال صناعية على محور الطريق (كبارى – أنفاق – مشايات)، أما مسار الطريق المقترح فسيتم من الكيلو 5 الطريق الدولي الساحلي (بورسعيد / دمياط) حتى الكيلو 92 طريق (القاهرة / الإسماعيلية) الصحراوي، مارا بالتقاطعات الرئيسية الآتية: طريق شادر عزام (ترعة السلام)، طريق (القنطرة / الصالحية)، طريق (الفردان / الصالحية)، وطريق 36 الحربي، وطريق (الإسماعيلية / الزقازيق) الزراعى، وترعة الإسماعيلية – سكة حديد (الإسماعيلية / الزقازيق).
وأكد أن الخطة القومية لشبكة الطرق التنموية، والتي تتضمن 3 طرق تنفذها الوزارة، تسير بشكل منتظم وفقا للجدول التنفيذي الذى تم وضعه للمشروع، وسيتم الانتهاء منه خلال شهر نوفمبر المقبل بواقع تنفيذ 10% شهريا، لافتا إلى أن أطوال الطرق بإجمالى 601 كيلومتر، وهى محور الفرافرة – أسيـوط، بطول 310 كيلومترات، ومحور بني مـزار – الباويطـي بطول 196 كيلومترا، بجانب محور 30 يونيو بطول 95 كيلومترا.
وأضاف ناصر، أنه “يتم تنفيذ محور الفرافرة – ديروط بطول 310 كم باتجاهين كل اتجاه 3 حارات مرورية، وجارى تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى، ويتم تجهيز الاتجاه الآخر للتنفيذ في أسبقية مستقبلية بتكلفة تقديرية نحو مليار جنيه، ويقوم بتنفيذه 5 شركات، كما يتم تنفيذ محور بنى مزار – الباويطى بطول 196 كم بالطريقة نفسها، حيث يجرى تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى بتكلفة تقديرية 725 مليون جنيه، وتعمل به 6 شركات”.
